塑料土工格栅主要用于挡土墙、桥台、陡坡工程等；挡土墙和桥台属于受力结构体，承担外部所有荷载：主动土压力、结构体上部的动载、温度应力等，加筋材料长期处于较大的张力作用下，以及动载的反复作用下，材料的分子结构产生疲劳，GSZ50-50钢塑土工格栅，其性能发生衰减，加速格栅的老化。为避免结构因加筋材料的蠕变而产生较大变形，应选择以高密度聚乙烯（HDPE）为原料的单向塑料土工格栅。
钢塑土工格栅
加筋材料采用整体钢塑土工格栅，整体钢塑土工格栅采用整体成型工艺，钢塑复合材质，肋带的主要受力元件为条带内的高强冷拔钢丝，蠕变极小；经抗老化处理的聚乙烯保护层，GSZ80-80钢塑土工格栅，具有耐酸、碱、盐腐蚀的化学特性，破坏伸长率小，强度高。设计力学及物理尺寸指标须满zu交通行业标准《公路工程土工合成材料 土工格栅 第1部分：钢塑格栅》（JT/T925.1-2014）的要求。 1?加筋体填料要求采用碎石类土回填，综合内摩擦角不小于35°，与加筋材料接触部分的填料不允许有尖锐的棱角以避免损伤加筋材料。填料分层碾压，阿克苏钢塑土工格栅，加筋体区域内及加筋体以外压实度均要求不小于93%。 2?挡墙临时墙面设计采用整体钢塑土工格栅返包式袋装体，袋装体内充填级配碎石，回填同时预埋锚杆钢筋，后浇钢筋混凝土处理墙面。 3?加筋土挡墙基础和帽石要求采用现浇C30钢筋混凝土。 4?加筋土挡墙在墙面、墙面后方采取防水、排水措施，防止挡墙积水。
单向拉伸塑料土工格栅产品特点：
1.增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命。
2.可承受更大的交变载荷。
3.防止路基材料流失造成的路基变形、开裂。
4.适用于各种土壤，无需异地取材，钢塑土工格栅厂家，省工省时。
5.使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用。
6.结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%-50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上。
7.在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3-9倍，可减少结构层厚度达36%。
8.施工简单快捷，可大大降低施工成本。
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